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5. Okt. 2026
Der Angriff auf das Cockpit von FlyDubai wurde als Terrorismus bezeichnet, doch das größere Versagen könnte vor dem Start gelegen haben
Beamte aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und Israel bezeichnen den Angriff auf das Cockpit als Terroranschlag, während neue Hinweise auf ein tiefer gehendes Sicherheitsversagen hindeuten: Ein Pilot, der Berichten zufolge wegen extremistischer Ansichten aufgefallen war, konnte weiterhin im Linienflugbetrieb eingesetzt werden.
Der Angriff auf das Cockpit von FlyDubai ist schnell zu einem Terrorismusfall geworden – zugleich ist er ein Test dafür, ob die Sicherheitsvorkehrungen im Luftverkehr bereits versagt haben, bevor das Flugzeug überhaupt den Boden verlassen hatte.
Die Vereinigten Arabischen Emirate erklären, der Kopilot habe den Kapitän mit einer Notfallaxt angegriffen und versucht, die Kontrolle über den Flug nach Israel zu übernehmen, wodurch das Flugzeug in einen gefährlichen Sturzflug geriet, bevor Passagiere und Besatzungsmitglieder eingriffen. Der Generalstaatsanwalt bezeichnete den Vorfall als versuchten „Terroranschlag“.1 Vertreter der VAE und der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu haben die Absicht, die Radikalisierung und die Möglichkeit einer geplanten Selbstmordaktion betont.
Diese Einordnung wird durch die Berichte über den Ablauf des Angriffs gestützt. Der Kapitän wurde niedergestochen, das Flugzeug verlor innerhalb von Sekunden mehrere tausend Fuß an Höhe, und Passagiere halfen dabei, wieder Zugang zum Cockpit zu erlangen. Netanjahu bezeichnete einen Passagier, der das Cockpit betrat, als „Helden“, während emiratische Vertreter erklärten, die Ermittlungen würden die Motive, Kontakte und digitalen Beweise zum Verdächtigen prüfen.2
Die folgenreichere Frage betrifft jedoch die Überprüfungskette, die dem Angriff vorausging. Berichten zufolge war dem Kopiloten das Fliegen im Oman untersagt worden, nachdem Bedenken aufgekommen waren, er habe extremistische Ansichten übernommen. Anschließend wechselte er in eine Verwaltungsposition, bevor er später zu FlyDubai kam. „Wie es dem Kopiloten gelang, im Cockpit zu arbeiten“, wurde laut der Berichterstattung über den Fall zu einer zentralen Ermittlungsfrage.1
Konservative Berichte haben dieselben Fakten aus einer entschiedeneren Perspektive hervorgehoben, den Vorfall als Entführung bezeichnet und Netanjahus Behauptung betont, der Pilot habe eine „islamische radikale Indoktrination“ durchlaufen.3 Liberale Berichte haben den Angriff zwar ausführlich dokumentiert, sich bei der Zuordnung jedoch vorsichtiger gezeigt: Die Identität und das Motiv des Verdächtigen sowie das Ausmaß seiner Überprüfung werden weiterhin untersucht, und Australien hat eine separate Untersuchung zu seiner früheren Studienzeit eingeleitet.4
In den unmittelbaren Gefahren und dem Eingreifen der Besatzung stimmen die Perspektiven überein. Sie unterscheiden sich jedoch darin, was die Beweise belegen – und ob das zentrale Versagen in einer individuellen terroristischen Tat oder in den Institutionen lag, die es einem Berichten zufolge auffällig gewordenen Piloten ermöglichten, wieder ins Cockpit zurückzukehren.