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4. Okt. 2026
TSA schafft Stühle an Kontrollstellen ab, während Behördenvertreter Wachsamkeit versprechen und Beschäftigte vor Verletzungen warnen
Eine neue TSA-Regel verpflichtet Beamte, die Ausweise und Bordkarten kontrollieren, im Stehen zu arbeiten. Die Behörde stellt dies als Verbesserung von Sicherheit und Service dar. Die Gewerkschaft der Beschäftigten und Experten für Arbeitsplatzgestaltung erklären, die Änderung könne vermeidbare Gesundheits- und Sicherheitsrisiken schaffen.
Die TSA entfernt Stühle von einem der sichtbarsten Sicherheitsposten an Flughäfen und macht aus der routinemäßigen Ausweiskontrolle einen Test dafür, ob ein wacheres Auftreten eine größere körperliche Belastung der Beschäftigten rechtfertigt.
Die Behörde erklärt, Beamte, die die Identität und Bordkarten von Reisenden überprüfen, müssten stehen bleiben, um die Sicherheit zu erhöhen und für ein gastfreundlicheres Erlebnis zu sorgen. Die TSA beschrieb die Änderung als Stärkung „unserer Sicherheitsausrichtung und unseres Engagements für Service, indem diese Beamten auf den Beinen und aufmerksam sind.“1
Diese Begründung steht in starkem Kontrast zur Position des American Federation of Government Employees TSA Council 100, der die Beamten vertritt. Die Gewerkschaft erklärt, sie sei nicht konsultiert worden, und geht gegen die Regelung vor. Sie argumentiert, dass Stühle während langer Schichten, in denen die Beschäftigten auf harten Böden stehen und gehen, grundlegende ergonomische Unterstützung bieten.
Bei der Auseinandersetzung geht es weniger darum, ob die Beamten aufmerksam sein sollten, als vielmehr darum, wie diese Aufmerksamkeit gemessen wird. Die TSA erklärt, die Beschäftigten müssten die Anforderungen an die Diensttauglichkeit erfüllen, und die Beamten würden während achtstündiger Schichten zwischen verschiedenen Aufgaben an den Kontrollstellen wechseln. Die Gewerkschaft betrachtet die Änderung hingegen als unnötige Belastung am Arbeitsplatz und nicht als sinnvolle Verbesserung der Sicherheit.
Auch externe Experten stellen den praktischen Nutzen der Regelung infrage. Daniel Bubb, Luftfahrtprofessor an der University of Nevada, Las Vegas, und ehemaliger Mitarbeiter der Flughafensicherheit, warnte, dass harte Böden zu Fuß- und Rückenproblemen beitragen könnten, und schlug Anti-Ermüdungsmatten als mögliche Abhilfe vor.1 Der Reiseanalyst Gary Leff vertrat eine stärker auf Passagiere ausgerichtete Sicht. Er erklärte, Reisende wollten vor allem, dass die Beamten aufmerksam seien, sie respektvoll behandelten und für einen zügigen Ablauf der Warteschlangen sorgten; außerdem fügte er hinzu, er sei sich „nicht sicher, ob ein Hocker ein Problem ist.“1
Die Regel gilt nur für Beamte, die vor der Kontrolle Ausweise überprüfen; Mitarbeiter an den Röntgengeräten dürfen weiterhin sitzen. Dieser begrenzte Anwendungsbereich könnte ihre Auswirkungen auf Passagiere verringern, doch der Streit macht eine umfassendere Spannung zwischen sichtbaren Serviceerwartungen und den körperlichen Realitäten der Arbeit an vorderster Front im öffentlichen Dienst deutlich.