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21. Okt. 2026
Trumps 8-Milliarden-Dollar-Hilfen für Landwirte bringen Entlastung, während Kritiker fragen, wer die Krise verursacht hat
Das Programm „Harvest Fuel Relief“ verspricht Landwirten Unterstützung bei den stark gestiegenen Diesel- und Produktionskosten, doch sein Zeitpunkt und der politische Hintergrund machen die Nothilfe zu einer politischen Bewährungsprobe im Wahljahr.
Die Trump-Regierung bietet Landwirten angesichts der Dieselpreise, die den Erntebetrieb belasten, ein Rettungspaket in Höhe von 8 Milliarden Dollar an – doch das Hilfspaket zieht auch Kritik an den politischen Maßnahmen und der Politik hinter der Krise auf sich.
Das zwei Wochen vor den Zwischenwahlen auf einer Kundgebung in Kansas angekündigte Programm „Harvest Fuel Relief“ wird einmalige Zahlungen bereitstellen, um Kraftstoff- und andere Betriebsmittelkosten teilweise auszugleichen. Das konservative Argument ist eindeutig: Die Regierung handelt schnell, um Erzeuger zu schützen, die mit Rekordausgaben konfrontiert sind. Der Washington Examiner bezeichnete das Paket als Hilfe für Landwirte, die mit „rekordhohen Dieselpreisen“ zu kämpfen haben,1 während Vizepräsident JD Vance die umfassendere Initiative als Beweis dafür darstellte, dass „Versprechen in“ Taten umgesetzt würden.
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Die liberale Kritik richtet sich weniger auf die Höhe der Zahlung als auf ihren Zeitpunkt und ihre Ursache. Landwirte haben mit Dieselpreisen zu kämpfen, die im September 6,53 Dollar pro Gallone erreichten, während die Produktionskosten in diesem Jahr voraussichtlich um 4,5 % und die Ausgaben für Kraftstoff und Öl um fast 30 % steigen werden.3 Der Wirtschaftswissenschaftler Gbenga Ajilore argumentierte jedoch, dass Landwirte stärker von niedrigeren Energiepreisen und einem Ende der Zölle profitieren würden. Die Regierung „führt Maßnahmen ein, die Landwirten schaden, und gibt dann Steuergeld aus, um den Schaden auszugleichen“.3
Die Regierung erklärt, dass die Zahlungen einen Teil der geschätzten Verluste im Erntejahr 2026 abdecken werden, basierend auf Anbaufläche, Produktionskosten, Erträgen und Preisen. Die Zahlungssätze werden im November erwartet; eine Ernteversicherung wird nicht erforderlich sein.3 Vance warb außerdem für Trumps Durchführungsverordnung, die die vorübergehende Nutzung von steuerfreiem, eingefärbtem Diesel auf Autobahnen erlaubt, und bezeichnete dies als einen weiteren Versuch, „ein dringendes Problem anzugehen“.1
Beide Seiten sind sich einig, dass Landwirte sofortige Entlastung brauchen. Sie sind sich uneinig darüber, ob es sich bei der Rettungsaktion um verantwortungsvolle Krisenbewältigung handelt – oder um eine teure Reparatur, die kurz vor dem Gang der Wähler an die Urnen geliefert wird.