Le corridor maritime proposé à travers le détroit d’Hormuz est présenté comme une mesure de sécurité pratique — mais il met aussi en lumière un affrontement plus profond sur la question de savoir qui gérera l’une des voies navigables les plus importantes au monde.

L’Iran et Oman affirment travailler à la mise en place d’un corridor de navigation temporaire et d’un projet conjoint de déminage. L’annonce a suivi des discussions à Téhéran entre le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi et le ministre omanais des Affaires étrangères Badr Albusaidi, après que des responsables ont indiqué que les deux parties avaient trouvé un terrain d’entente sur une carte de navigation. Leur déclaration commune a décrit le plan comme « l’établissement d’un corridor conjoint temporaire de navigation à travers le détroit d’Hormuz » accompagné d’efforts de déminage.¹

Ce récit met l’accent sur la coordination bilatérale et traite le corridor comme un mécanisme provisoire. La présentation d’Oman est plus large et plus prudente. Albusaidi a déclaré que Mascate espérait annoncer bientôt des « arrangements pratiques pour rétablir une navigation sûre », tout en soulignant que « la gestion future du détroit et une solution permanente viendront en temps voulu ».² En d’autres termes, l’objectif immédiat est le passage ; la question non résolue est celle de l’administration.

Cette différence est importante car la proposition entre en collision avec le récit concurrent de Washington. La référence d’Oman au déminage semble incompatible avec l’affirmation du président Donald Trump selon laquelle l’US Navy aurait déjà retiré toutes les mines des eaux internationales du détroit. Le désaccord n’est pas seulement technique : il reflète des lectures rivales de la situation sécuritaire et de la question de savoir quels acteurs ont l’autorité de garantir la navigation.

Les discussions se déroulent également dans un contexte de pressions accrues. Washington a menacé de sanctions les entités commerçant avec l’Iran, tandis que les États-Unis protègent les navires empruntant une route méridionale le long des côtes omanaises. L’Iran, en revanche, insiste pour que les navires utilisent une route septentrionale à travers ses eaux territoriales. Les récentes attaques et les dégâts subis par un pétrolier près d’Oman soulignent le danger immédiat, mais le corridor proposé ne peut à lui seul régler le différend plus large sur la souveraineté, les garanties de sécurité et le contrôle permanent du détroit d’Hormuz.