Un éventuel accord sur le détroit d’Ormuz offre aux marchés un bref répit, alors même que les conditions diplomatiques révèlent à quel point Téhéran et Washington restent éloignés d’un règlement durable.

L’Iran aurait proposé de rouvrir cette voie maritime stratégique tout en reportant les négociations nucléaires — une approche qui dissocie l’accès immédiat au transport maritime du différend plus large. ¹ Ce séquençage pourrait faciliter la défense politique d’un accord limité, mais il risque également de laisser les questions les plus controversées sans réponse.

L’autre option à l’étude est plus réciproque. Selon un article cité par un média libéral, des négociateurs iraniens et américains envisageraient un accord progressif dans lequel Téhéran autoriserait la navigation dans le détroit d’Ormuz en échange de la levée du blocus naval américain. ² La proposition ressemble au cadre défini dans un protocole d’accord daté du 17 juin, qui s’est soldé peu après par une reprise des combats. La question centrale est de savoir ce qui a changé, le cas échéant, dans les négociations actuelles.

Les marchés ont néanmoins réagi à la possibilité d’une désescalade : le brut Brent a reculé de 1,53 %, à 104,97 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate a baissé de 2,21 %, à 92,52 dollars. ² Cet optimisme reste fragile. Les investisseurs surveillent toujours l’inflation, les coûts de l’énergie et les déclarations virulentes des deux gouvernements.

Le président iranien Masoud Pezeshkian aurait pressé Washington de revenir au protocole d’accord de juin avant les élections américaines de mi-mandat, tandis que les communications se poursuivent par l’intermédiaire de médiateurs. ² Comme l’a déclaré l’analyste David Morrison : « Il est entendu que les deux parties communiquent par l’intermédiaire de médiateurs. » ² Le terrain d’entente est limité, mais clair : les deux parties semblent voir un intérêt à empêcher le prolongement de la crise d’Ormuz. Elles divergent toutefois fortement sur la question de savoir si cela nécessite un accord restreint sur le transport maritime ou un retour à un cadre diplomatique plus large.