Il più grande richiamo di Tesla in Cina di quest’anno evidenzia una crescente linea di frattura nella corsa ai veicoli elettrici: le caratteristiche che rendono le auto futuristiche possono anche complicare fuga, soccorso e supervisione del conducente quando i sistemi falliscono.

La Cina sta richiamando circa 2,98 milioni di veicoli Tesla, inclusi Model 3, Model Y, Model S e Model X, a causa delle maniglie delle portiere azionate elettronicamente. I regolatori hanno avvertito che un grave incidente e la conseguente perdita di alimentazione elettrica potrebbero impedire agli occupanti di aprire le portiere o ai soccorritori di entrare nel veicolo. Tesla prevede aggiornamenti software ed etichette di avvertimento, mentre un ulteriore richiamo affronterà le carenze dei sistemi di monitoraggio del conducente tramite software aggiornato e controlli con la telecamera dell’abitacolo.¹

La prospettiva del regolatore è più ampia di un singolo produttore. Anche Xiaomi, Leapmotor, Geely e XPENG stanno richiamando veicoli con design simili delle maniglie delle portiere, suggerendo che la Cina stia utilizzando l’episodio per ritarare gli standard in tutto il suo settore in rapida crescita dell’energia nuova. Il People’s Daily ha descritto la campagna come un “aggiornamento di sicurezza unificato” in vista del divieto delle maniglie nascoste previsto per il 2027, sostenendo che la competizione deve essere misurata sulla sicurezza oltre che sull’innovazione.²

Gli analisti del settore inquadrano i richiami come correttivi piuttosto che catastrofici. Il capo della China Passenger Car Association, Cui Dongshu, li ha definiti “un passo inevitabile” e ha affermato che le case automobilistiche si stanno orientando verso un approccio “safety-first”.² Tuttavia, l’ampiezza dell’intervento sottolinea anche il costo di normalizzare design che dipendono dall’elettronica nelle situazioni di emergenza.

Per Tesla, la pressione è sia regolatoria sia commerciale. Il suo Model Y rimane un forte venditore, ma le consegne in Cina sono diminuite del 18% su base annua a luglio, mentre BYD, Xiaomi e altri concorrenti domestici offrono alternative più economiche e in rapida evoluzione.¹ Il richiamo quindi fa più che correggere il software: offre ai regolatori e ai concorrenti l’occasione di ridefinire la tecnologia distintiva di Tesla come un monito sui rischi dell’innovazione senza sufficiente ridondanza.