Storia
4 ott 2026
La TSA rimuove le sedie dai checkpoint mentre i funzionari promettono maggiore attenzione e i lavoratori avvertono del rischio di infortuni
Una nuova regola della TSA impone agli agenti che controllano documenti d’identità e carte d’imbarco di rimanere in piedi, presentando la misura come un miglioramento della sicurezza e dell’accoglienza. Il sindacato degli agenti e gli esperti di sicurezza sul lavoro affermano che il cambiamento potrebbe creare rischi evitabili per la salute e la sicurezza.
La TSA sta rimuovendo le sedie da uno dei posti di controllo aeroportuali più visibili, trasformando un normale controllo dei documenti d’identità in una verifica del fatto che apparire più vigili giustifichi un maggiore sforzo fisico per i lavoratori.
L’agenzia afferma che gli agenti che verificano l’identità dei viaggiatori e le carte d’imbarco devono rimanere in piedi per rafforzare la sicurezza e creare un’esperienza più accogliente. La TSA ha descritto il cambiamento come un rafforzamento della «nostra postura in materia di sicurezza e del nostro impegno per l’accoglienza, facendo sì che questi agenti siano in piedi e vigili».1
Questa motivazione contrasta nettamente con la posizione dell’American Federation of Government Employees TSA Council 100, che rappresenta gli agenti. Il sindacato afferma di non essere stato consultato e sta contestando la politica, sostenendo che le sedie forniscono un supporto ergonomico di base durante i lunghi turni trascorsi in piedi e camminando su pavimenti duri.
Il disaccordo riguarda meno il fatto che gli agenti debbano essere attenti che il modo in cui tale attenzione viene misurata. La TSA afferma che i lavoratori devono soddisfare i requisiti di idoneità al servizio e che gli agenti ruotano tra gli incarichi ai checkpoint durante turni di otto ore. Il sindacato, tuttavia, considera il cambiamento un onere lavorativo non necessario, anziché un significativo miglioramento della sicurezza.
Anche esperti esterni mettono in dubbio il valore pratico della politica. Daniel Bubb, professore di aviazione presso la University of Nevada, Las Vegas, ed ex addetto alla sicurezza aeroportuale, ha avvertito che i pavimenti duri possono contribuire a problemi ai piedi e alla schiena e ha suggerito i tappetini antifatica come possibile rimedio.1 L’analista di viaggi Gary Leff ha offerto un punto di vista più incentrato sui passeggeri, affermando che i viaggiatori vogliono soprattutto che gli agenti prestino attenzione, li trattino con rispetto e facciano scorrere le file; ha aggiunto di «non essere sicuro che uno sgabello sia un problema».1
La regola si applica solo agli agenti che controllano i documenti d’identità prima dei controlli di sicurezza; gli operatori dei raggi X possono ancora sedersi. Questo ambito limitato potrebbe ridurne l’effetto sui passeggeri, ma la controversia mette in luce una tensione più ampia tra le aspettative di servizio visibili e la realtà fisica del lavoro governativo in prima linea.