Notícia
10 de set de 2026

O programa Gateside da TSA revive o acesso aos portões dos aeroportos enquanto testa os limites da segurança pós-11 de Setembro

A TSA está reabrindo os portões dos aeroportos a não passageiros aprovados, oferecendo um retorno nostálgico às viagens anteriores ao 11 de Setembro e levantando questões sobre quanto a segurança mudou — e quem pode contorná-la.

A TSA está reabrindo uma parte da vida aeroportuária que permaneceu amplamente fechada desde o 11 de Setembro: a possibilidade de amigos e familiares sem passagens acompanharem viajantes até o portão de embarque. A medida oferece conveniência e nostalgia, mas também testa as premissas de segurança que moldaram as viagens aéreas por quase 25 anos.

O novo programa Gateside permite que membros aprovados do TSA PreCheck e de outros programas de viajantes confiáveis passem pela segurança sem cartão de embarque nos aeroportos participantes. A iniciativa está sendo apresentada como um privilégio limitado, e não como uma ampla reversão, com os candidatos obrigados a se inscrever com um a três dias de antecedência e receber aprovação antes de chegar.

Essa distinção é central para a lógica do programa. A TSA não está restaurando o acesso público irrestrito aos portões de embarque dos aeroportos; está ampliando o acesso a pessoas que a agência já considera de baixo risco. Os visitantes aprovados devem usar uma fila do PreCheck, apresentar uma identificação aceitável e só podem entrar novamente no dia em que seu passe for válido. Inicialmente, o programa abrange 13 aeroportos, incluindo Los Angeles, Dallas-Fort Worth, Las Vegas e Salt Lake City, com expansão planejada.

A política, ainda assim, reverte uma prática eliminada após os ataques terroristas de 2001, quando a inspeção aeroportuária, a segurança das cabines de comando e as restrições a itens de mão foram significativamente reforçadas. O contraste se dá menos entre segurança e ausência de segurança do que entre exclusão universal e acesso cuidadosamente administrado.

A TSA descreve a mudança como uma forma de restaurar os rituais sociais de voar, afirmando que o benefício facilitará “voltar ao portão para recepcionar e se despedir” e encontrar amigos durante escalas. Os críticos podem ver o acordo como um experimento de privilégio seletivo: uma experiência aeroportuária mais acolhedora, mas disponível principalmente para viajantes que já conquistaram o status de confiáveis. O sucesso do programa dependerá de esse equilíbrio parecer uma modernização sensata — ou um afrouxamento desnecessário das salvaguardas pós-11 de Setembro.