A descoberta de uma área de destroços ao largo de Nantucket transferiu a busca pela aeronave médica desaparecida de uma operação de resgate para uma investigação sobre o que deu errado a bordo do voo com seis pessoas.

O Gulfstream G100 operado pelo Canadá desapareceu no início do sábado enquanto viajava das Bermudas a Boston. Quatro canadenses e dois cidadãos bermudenses estavam a bordo, e a Guarda Costeira informou que os parentes mais próximos haviam sido notificados. Era esperado que um navio da Guarda Costeira continuasse as buscas durante a noite e ao longo do domingo, enquanto as equipes se preparavam para examinar os destroços e as águas ao redor. ¹

O relato oficial continua cauteloso: a Guarda Costeira confirmou os destroços, mas não apontou uma causa, enquanto o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes informou que estava reunindo informações sem anunciar imediatamente uma investigação. Dados preliminares de rastreamento do voo, no entanto, mostram a aeronave descendo bruscamente de cerca de 24.000 pés para aproximadamente 10.000 pés antes de o contato ser perdido.

As gravações do controle de tráfego aéreo sugerem que a tripulação estava enfrentando condições em deterioração. Segundo relatos, o piloto declarou emergência após informar problemas elétricos, e um controlador perguntou: “Roger, você disse que está entrando às cegas. Foi isso que você disse?” ¹ A aeronave também pode ter se aproximado de uma tempestade que atravessava sua rota.

Essas evidências levaram a uma interpretação mais específica por parte da advogada especializada em aviação Mary Schiavo, ex-inspetora-geral do Departamento de Transportes. Ela disse que o avião pode ter perdido seus instrumentos de navegação à medida que a tempestade se aproximava, alertando que “é muito fácil ficar desorientado e não saber se você está fazendo uma curva, subindo, descendo etc.” ¹

O contraste é significativo: as autoridades estão documentando os movimentos finais da aeronave sem atribuir culpa, enquanto Schiavo aponta para uma possível cadeia que liga falha elétrica, perda de instrumentos, condições meteorológicas severas e desorientação espacial. Até que os investigadores recuperem mais partes da aeronave e estabeleçam as ações finais da tripulação, essa explicação continua sendo uma hipótese — não uma conclusão.