Qantas сообщает о резком снижении прибыли после того, как конфликт на Ближнем Востоке привёл к росту цен на топливо, однако авиакомпания рассчитывает, что состоятельные пассажиры международных рейсов помогут сохранить динамику её роста.

Базовая годовая прибыль снизилась на 13,8%, до 2,06 млрд австралийских долларов, тогда как чистая прибыль упала на 19,7%, до 1,29 млрд австралийских долларов. Qantas связала примерно 420 млн австралийских долларов ущерба для прибыли с ростом стоимости авиационного топлива из-за конфликта. Авиакомпания также заявила, что ослабление деловой и потребительской уверенности в последние четыре месяца года снизило спрос на поездки, поскольку компании и правительства ужесточили контроль над расходами. Тем не менее генеральный директор Ванесса Хадсон назвала результат «сильным», заявив, что Qantas удалось справиться со сложной операционной средой.¹

Более оптимистичный взгляд исходит от рынка. После публикации результатов акции Qantas выросли на 4% благодаря свидетельствам того, что международный спрос на премиальные перевозки остаётся устойчивым. Выручка от премиальных салонов в 2026 финансовом году выросла на 15% — вдвое быстрее, чем выручка от экономкласса, — а авиакомпания представила новые люксы бизнес-класса с полностью раскладывающимися креслами-кроватями и дверями для обеспечения приватности для своих самолётов Airbus A321XLR. Ожидается, что первый из 16 переоборудованных самолётов будет поставлен в 2028 году, одновременно с обновлёнными креслами для лайнеров Boeing 787-9 Dreamliner.²

Эти две точки зрения не противоречат друг другу, но выявляют главное противоречие Qantas. Консервативный подход акцентирует геополитические риски, дорогое топливо и сдерживание расходов; ориентированный на рынок подход подчёркивает способность устанавливать цены, премиальных клиентов и дальнейшее наращивание провозных мощностей как у Qantas, так и у Jetstar. Qantas ожидает, что удельная выручка на внутренних и международных маршрутах в первой половине 2027 финансового года вырастет на 8–10%, даже несмотря на повышение стоимости топлива.

Иными словами, авиакомпания представляет премиальные путешествия как ответ на потрясение, затрагивающее всю сеть. Такая стратегия может защитить маржу, но одновременно делает Qantas более зависимой от спроса на места бизнес-класса, в то время как обычные пассажиры и ориентированные на сокращение расходов корпоративные клиенты ощущают давление.