Победа Boeing в конкурсе ВМС на перспективный палубный истребитель дает компании крупный стратегический приз, но не превращает ее восстановление в однозначно успешную историю. Контракт сулит миллиарды долларов будущей выручки от оборонных заказов, пока Boeing продолжает испытывать трудности в своем коммерческом бизнесе.

Консервативная трактовка проста: ВМС заключили с Boeing контракт стоимостью более $20 млрд на разработку F/A-XX — ударного истребителя шестого поколения, призванного заменить F/A-18 Super Hornet. Этот заказ также укрепляет позиции Boeing в производстве передовых американских истребителей после недавней победы компании в конкурсе ВВС.

Более либеральный анализ рассматривает контракт как значимое, но требующее большей осторожности событие. Boeing обошел Northrop Grumman, несмотря на ожидания победы Northrop, а поставки должны начаться в 2030-х годах; истребители будут эксплуатироваться вместе с F-35C компании Lockheed Martin. На оборонный, космический и аэрокосмический сектор и сектор безопасности уже приходится почти треть выручки Boeing, поэтому этот заказ станет важным стимулом для бизнеса, способного компенсировать слабость в коммерческой авиации. ¹

Однако инвесторы не восприняли объявление как решающий перелом. Джим Крамер назвал Boeing «одной из акций, которые я бы купил сегодня утром», но отказался приобретать ее акции до появления дополнительной информации о недавно раскрытом программном сбое, влияющем на автоматизированные процедуры посадки, и о предстоящем голосовании инженерно-технических работников компании. ¹

Эта нерешительность обнажает центральное противоречие этой истории. Аналитики видят в заказе на истребитель свидетельство операционного и репутационного восстановления; Wolfe Research заявила, что Boeing теперь занимает «монопольное положение» в производстве американских истребителей шестого поколения. Однако контракт может стать для победителя проклятием, если расходы превысят плановые, тогда как сертификация коммерческих самолетов, трудовые отношения, задержки производства и неопределенность на китайском рынке остаются нерешенными проблемами. ¹ Boeing выиграла битву за заголовки, но инвесторы по-прежнему ждут доказательств того, что компания способна выполнить свои обязательства.