Обнаружение поля обломков у берегов Нантакета перевело поиски пропавшего медицинского самолёта из спасательной операции в расследование того, что произошло на борту шестиместного воздушного судна.

Эксплуатируемый канадской компанией Gulfstream G100 исчез рано утром в субботу во время полёта с Бермудских островов в Бостон. На борту находились четыре гражданина Канады и два гражданина Бермудских островов; Береговая охрана сообщила, что родственники погибших были уведомлены. Ожидалось, что катер Береговой охраны продолжит поиски в течение ночи и в воскресенье, пока экипажи готовились обследовать обломки и прилегающие воды. ¹

Официальные данные остаются осторожными: Береговая охрана подтвердила обнаружение обломков, но не назвала причину произошедшего, а Национальный совет по безопасности на транспорте сообщил, что собирает информацию, не объявляя немедленно о начале расследования. Однако предварительные данные отслеживания полёта показывают, что воздушное судно резко снизилось примерно с 24 000 футов до около 10 000 футов, после чего связь с ним была потеряна.

Записи переговоров с диспетчерами указывают, что экипаж испытывал трудности из-за ухудшения условий. По сообщениям, пилот объявил чрезвычайную ситуацию после сообщения о проблемах с электроснабжением, а диспетчер спросил: «Роджер, вы сказали, что заходите вслепую. Вы это имели в виду?» ¹ Возможно также, что самолёт приближался к грозе, пересекавшей его маршрут.

Эти данные побудили авиационного юриста Мэри Скьяво, бывшего генерального инспектора Министерства транспорта, предложить более конкретную интерпретацию. Она заявила, что самолёт мог потерять навигационные приборы по мере приближения грозы, предупредив, что «очень легко дезориентироваться и не понимать, поворачиваете ли вы, набираете высоту, снижаетесь и т. д.» ¹

Контраст существенен: власти документируют последние действия воздушного судна, не возлагая ни на кого вину, тогда как Скьяво указывает на возможную цепь событий, связывающую отказ электроснабжения, потерю приборов, сильную непогоду и пространственную дезориентацию. Пока следователи не обнаружат больше частей самолёта и не установят последние действия экипажа, это объяснение остаётся гипотезой, а не установленным фактом.